21-3 информационный знак
В одной из передач я увидел сюжет о столкновении над Боденским озером — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 1 июля 2002 года.
В небе над Германией около Юберлингена и Боденского озера столкнулись авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Башкирские авиалинии (БАЛ)» (рейс BTC 2937 Москва—Барселона)
и грузовой самолёт Boeing 757-200PF авиакомпании DHL
(рейс DHX 611 Бахрейн—Бергамо—Брюссель).
В катастрофе погибли все находившиеся на обоих самолётах 71 человек
– 2 на «Боинге» (оба пилота)
– 69 на Ту-154 (9 членов экипажа и 60 пассажиров, среди которых было 52 ребёнка)
Я обратил внимание на сюжет об авиакатастрофе по причине, большого количества погибших детей…
эта информация была воспринята мной с мыслью, что необходимо рассчитать жизненные циклы пассажиров.
Я не стал сразу в тот момент считать, а со временем информацию стал забывать и вдруг…
28.10.2017 в голове снова чётко вертятся мысли о катастрофе и о том что, в ней есть закономерность,
день практически завершился пора спать…нет, не спать,
я сажусь рассчитывать жизненные циклы 28.10.2017 = 2055 = 12 = 3
А теперь по сути:
Дата начала расчётов 28.10.2017 = 2055 = 12 = 3
Дата авиакатастрофы 1 июля 2002 года. = 1+7+2002 = 2010 = 21 = 3
В 21:35:32 рейсы BTC 2937 и DHX 611 столкнулись почти под прямым углом
Ту-154М (регистрационный номер RA-85816, заводской 95А1006, серийный 1006) был выпущен Куйбышевским авиационным производственным объединением (КуАПО) 8 августа 1995 года
Дата выпуска 8 августа 1995 года = 2011 = 4 ( катастрофа в 2002 = 4 )
Заводской номер Ту-154М
95А1006 ( 9+5+1+6 ) = 21 = 3
рейс BTC 2937 (2 + 9 + 3 + 7 ) = 21 = 3 Москва—Барселона погибли 69 человек (9 членов экипажа и 60 пассажиров)
21.03.1950 родился Командир воздушного судна — 52-летний Александр Михайлович Гросс
21.03.1950 = 1974 = 21 = 3
Type Boeing 757-23APF
Operator DHL
Registration A9C-DHL
Boeing 757-200PF ( 7 + 5 + 7 +2 ) = 21 = 3
A9C-DHL = 9
Жизненные циклы пассажиров и экипажей самолетов
21-3 в расчётах
124875 (1)
21.12.1967 = 2000 = 2 Brant Campioni
21.3
21.12.1966 = 1999 = 1 Tatjana Kuleschova
21.3
30.12.1987 = 2029 = 4 Albina Gasisova (зеркало 3 12 = 21 3 )
124875 (2)
21.12.1958 = 1991 = 2 Swetlana Kaloeva
21.3
124875 (3)
12.12.1987 = 2011 = 4 Dinar Schagimuchametov
12.3
36 … 63
21.03.1950 = 1974 = 21 = 3 Alexander Gross
17.04.1962 = 1983 = 21 = 3 Ludmila Schislovskaya
14.05.1982 = 2001 (21) = 3 Ruslan Jusupov
11.12.1987 = 2010 (21) = 3 Veronika Savtschuk
16.05.1989 = 2010 (21) = 3 Wladislaw Savtschuk
12.03.1986 = 2001 (21) = 3 Galija Chasanova
26.01.1986 = 2013 ( 21 3) = 6 Olga Schislovskaya
14.09.1990 = 2013 ( 21 3) = 6 Elina Musagitova
21.02.1990 = 2013 ( 21 3) = 6 Sergei Solovjov
24.05.1990 = 2019 = 12 = 21 = 3 Gulnas Shijanbaeva
23.10.1986 = 2019 = 12 = 21 = 3 Arsen Masagutov
Жизненные циклы показывают, что события произошедшие в важные годы жизни человека,
имеют последствия в будущем, именно событие 2002 года привело к тому, что жертв
катастрофы стало 72.
Виталий Константинович Калоев (р. 15 января 1956) совершил убийство авиадиспетчера Петера Нильсена
Жизненный цикл Калоева 124875 ( важный год 2002)
1972 1
1973 2
1975 4
1979 8
1987 7
1994 5
1999 1
2000 2
2002 4
и т.д.
Вплоть до 1999 года Калоев был главой строительного управления во Владикавказе.
В 1999 году заключил контракт со строительной фирмой и уехал в Испанию, где работал архитектором — проектировал дома для выходцев из Осетии.
К июлю 2002 года Калоев уже два года как работал в Испании. Он завершил возведение коттеджа под Барселоной, сдал заказчику объект и ждал семью, которую не видел девять месяцев.
Светлана с детьми к тому моменту уже приехала в Москву, но никак не могла купить билет на самолёт и лишь за три часа до отлёта в аэропорту ей предложили «горящие» билеты на борт
того самого самолёта «Башкирских авиалиний», который позже разбился в небе над Боденским озером…
1 июля 2002 года все члены семьи Калоева (жена, сын и дочь) погибли в авиакатастрофе над Боденским озером.
В 2004 году Калоев совершил убийство авиадиспетчера Петера Нильсена, считая его ответственным за трагедию.
***
Часть оборудования диспетчерской была отключена, и Нильсен слишком поздно заметил, что два самолёта, находившиеся на одном эшелоне FL360 (3 + 6 = 9), опасно сближаются…
А по факту 36-летний Питер Нильсен (3 + 6 = 9), у которого остались сиротами трое детей
(3), — последняя, 72-я , жертва трагедии над Боденским озером ( 7 + 2 = 9 ).
Всё стремится к 9.
9 = 0
124875 = 27 = 9
36 = 9
9=9
Исследуя жизненные циклы 124875, 36 и 9 я вижу достаточное количество закономерностей, которые подтверждают возможность прогнозировать важные события в жизни людей
посмотрите на графики жизненных циклов…
2002 год важный год, не только для экипажа Боинга…
всё в мире взаимосвязано 124875, 36, 9
А это запрос 21-3 в Гугле раздел новости